冷精(jīng)鍛是一種淨(jing)形成形工藝(yi)。河北鑄造廠(chǎng)家采用該🐇方(fang)🔴法成🌈形的零(ling)件強度和精(jīng)度高，表面質(zhi)量好。當🔴前國(guó)外一🐅台普通(tong)轎車采用的(de)冷鍛件總量(liang)40~45kg，其中齒形類(lei)零件總量💞達(da)10kg以上。冷鍛成(cheng)形的齒輪單(dān)件重量可達(da)1kg以上，齒形精(jing)度♊可達7級。

　　持(chi)續不斷的工(gong)藝創新推動(dòng)了冷擠壓技(jì)術的發展，20世(shì)紀80年代以🏃🏻‍♂️來(lai)，國内外精密(mi)鍛造專家開(kāi)始将分流🐪鍛(duàn)造理論，應用(yòng)于正齒輪和(he)螺旋齒輪的(de)冷鍛成形。分(fèn)流鍛🈚造的主(zhu)⭕要原理是在(zài)毛☀️坯或模具(ju)的成形部分(fèn)建立一個材(cai)料的分流腔(qiang)或分流通道(dào)。鍛造過程中(zhong)，材料在充滿(mǎn)型腔的同時(shí)，部分材料流(liu)向分流腔或(huò)分流通道。

　　分(fen)流鍛造技術(shù)的應用，使較(jiào)高精度齒輪(lun)的少、無切削(xue)加工迅🏃🏻‍♂️速達(dá)到了産業化(huà)規模。對于長(zhǎng)徑比為5的擠(jǐ)壓件，如活塞(sai)銷，采用軸🐪向(xiang)餘料塊的廣(guang)泛通過軸向(xiàng)分流🐆，可以實(shí)現冷擠🚩壓一(yī)次成形，而且(qiě)凸模的穩定(dìng)性很好；對于(yú)扁平✂️類的直(zhí)齒輪成形，采(cǎi)用徑向餘❓料(liào)塊也可以🏃實(shí)現産品的冷(leng)擠壓成形。

　　閉(bi)塞鍛造是在(zai)封閉凹模内(nèi)通過一個，或(huò)兩個沖頭單(dān)向☁️或對♈向擠(ji)壓金屬一次(ci)成形，獲得無(wu)飛邊的近淨(jing)形精鍛件。一(yi)些轎車精密(mi)零件如行星(xing)和半軸齒輪(lun)、星形套、十字(zì)軸承等如果(guo)采🛀用切削🔞加(jia)工方法，不僅(jǐn)材料利用率(lü)很低，而且耗(hào)費工時多，生(shēng)産成本極🐆高(gāo)。國外采用閉(bi)塞鍛造技術(shu)生産這些淨(jing)形鍛件，省🥵去(qu)絕大部分切(qie)削加工，成本(běn)大🌏幅度降低(dī)。

　　冷鍛技術成(cheng)形精度比溫(wen)鍛和熱鍛都(dōu)要高，在精密(mì)成形領域有(you)🤞着其獨特的(de)優勢。冷鍛工(gōng)藝的運用提(ti)高了内膛光(guang)潔度、尺寸精(jīng)度、表面強度(du)，延長了槍管(guan)🐕的壽命，使槍(qiāng)的射擊精度(dù)也相應提高(gāo)🏒，而且便于加(jiā)工錐型槍管(guan)，可以減🙇‍♀️小質(zhì)量。