鐵軌是(shi)鐵路軌道的(de)簡稱，它是由(yóu)高硬度、高韌(rèn)性的錳🏃‍♀️鋼建(jian)造的，錳鋼堅(jiān)硬，耐磨，有一(yi)定的沖擊韌(ren)性，符合制造(zào)鐵💛軌的條件(jian)。
        另(ling)外，錳鋼軌密(mì)度很大，當表(biǎo)面生成氧化(hua)鏽膜後，會㊙️對(duì)内🆚部形成保(bǎo)護作用，不會(hui)影響使用。鐵(tie)和鋼是以含(han)碳量的多少(shao)來區别的。含(han)碳量在2%以下(xià)的鐵碳合金(jin)是鋼，含碳量(liàng)在2%以上的則(zé)稱之為生鐵(tiě)。
        從(cong)冶金角度來(lai)說，并沒有不(bu)鏽鐵這一說(shuō)法 。不鏽鋼也(yě)是🚶鋼的一種(zhǒng)，鋼因為既有(you)韌性、彈性，還(hai)有剛性。就生(sheng)鏽來說㊙️，生鏽(xiù)就是不耐腐(fu)蝕，決定不鏽(xiu)鋼抗腐蝕的(de)主要🈲元素是(shi)🌐鉻。
        鉻元素含量(liàng)在10.5%以上的鋼(gāng)就不生鏽，這(zhè)時鉻與腐蝕(shi)介質的氧化(hua)📱作用，在其表(biǎo)形成氧化膜(mó)，可以阻止基(ji)本的進一步(bu)腐蝕。
        制鐵的成(cheng)本遠低于不(bú)鏽鋼，在設計(ji)制造一些使(shǐ)用壽命較短(duan)🌈，且鐵質能夠(gòu)滿足材料使(shi)用要求的，當(dāng)然會用鐵。
        鐵軌(guǐ)是習慣說法(fǎ)，其實它是鋼(gang)軌，為提高抗(kang)壓耐磨強度(dù)，通常加♍入了(le)錳元素。不鏽(xiu)鋼為抗氧化(hua)腐蝕，通常加(jiā)🌐入了鉻钼元(yuán)素。使用鋼軌(gui)要綜合考慮(lü)強度、耐磨度(dù)，柔韌度、可🏃塑(sù)度，抗腐蝕度(dù)等，但高😍強度(du)耐磨是☂️首選(xuǎn)，不鏽🙇‍♀️鋼達不(bu)到要求，不會(huì)采用。之所以(yǐ)達不到要求(qiú)是因為㊙️耐性(xìng)不夠，熱脹冷(lěng)縮之下很容(rong)易損壞。在日(ri)常的風🐅吹✍️雨(yǔ)淋和曝曬之(zhi)下，不鏽鋼會(hui)很容易‼️損壞(huai)。而這種高猛(měng)鐵軌雖然看(kàn)起來生鏽，但(dàn)是隻是表面(miàn)上有一層鏽(xiù)迹，内部還是(shi)完好如初的(de)。
        另(lìng)外，錳鋼軌密(mi)度很大，當表(biǎo)面生成氧化(huà)鏽膜後，會對(duì)内部形成保(bǎo)護作用，不會(hui)影響使用。
        首先(xian)從技術上說(shuō)：一般人都認(rèn)為不鏽鋼是(shi)不生鏽的，可(kě)是實際情況(kuang)卻是不鏽鋼(gāng)和其他合金(jīn)一樣，也是生(sheng)鏽的，隻是不(bú)鏽鋼生鏽以(yi)後表面氧化(huà)膜（鏽迹）顔色(sè)就是不鏽鋼(gang)的外觀顔色(se)，而且這層氧(yang)化膜比較緻(zhi)密，可以保護(hu)内部組織的(de)進一步氧化(huà)生鏽。但🎯是，這(zhè)層氧化膜在(zai)一定條件下(xia)依然可以被(bèi)腐蝕，尤其是(shi)在潮濕的酸(suān)性環境中腐(fǔ)❌蝕很明顯。
        所以(yi)，很多情況下(xià)不鏽鋼也是(shi)不能使用的(de)。不鏽鋼是有(you)很🙇‍♀️多個品種(zhǒng)類别的，而且(qie)不鏽鋼（尤其(qi)奧氏體不鏽(xiu)👈鋼）硬度較低(di)，比如用來制(zhì)刀就很難出(chu)鋒，即便出鋒(feng)也🚩很容易變(bian)鈍；有經驗的(de)👉人就知💜道，光(guang)亮的不鏽鋼(gang)闆極易被劃(huà)傷就是因為(wéi)🈲質地較軟♍的(de)緣故。
故從技術(shu)上說，不鏽鋼(gang)不是不生鏽(xiu)，而是生鏽後(hòu)顔色與生⛷️鏽(xiù)🈚前顔色差不(bú)多；其性能也(ye)并不适合所(suǒ)有的地🏃‍♀️方使(shǐ)用，所以不能(néng)一概而論地(di)用不鏽鋼代(dài)替其他材料(liao)。
        從(cóng)資源上說，不(bú)鏽鋼中使用(yòng)的鎳和鉻都(dou)是比較稀缺(quē)的礦産，尤其(qí)是鎳比較緊(jǐn)缺，有用、好用(yòng)的東西總要(yao)用到關鍵的(de)地方，不能随(suí)意使用浪費(fei)。從成本上說(shuo)，買材料，做零(ling)件，裝機器都(dou)會考慮成本(běn)的。不鏽鋼的(de)價格比普通(tong)鋼材、鋁材、鎂(měi)鋁✏️合金、塑料(liào)等其他材🤩料(liao)的價格高的(de)不止是一點(diǎn)點，而是相差(chà)好幾倍的🚶。隻(zhī)要便宜的材(cái)料能夠滿足(zu)要求，誰會用(yong)貴的材料呢(ne)？
        另(lìng)外，即便是其(qi)他材料生鏽(xiù)，不耐腐蝕，現(xian)在也有很多(duō)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼種✏️表面🔞處⛱️理(li)技術，可以保(bao)護材料不受(shou)腐蝕，比方：噴(pen)漆、噴粉、電鍍(du)、電泳、表面氧(yang)化、表面化學(xue)處理（氮化、氰(qing)化等等）都能(neng)改善材料表(biǎo)面☂️腐蝕問題(tí)。所以也不一(yi)定就是生鏽(xiu)的材⭐料就不(bú)能用到有腐(fǔ)蝕的地方。
        綜合(he)來看，就是不(bú)鏽鋼并不能(néng)用來代替其(qi)他所有材料(liao)㊙️，隻有充分綜(zōng)合考慮了零(ling)件功能、材料(liao)性能、工作環(huán)境、零❗件成本(ben)、加工性能和(hé)可能性等因(yīn)素後，才能給(gei)零🏒件選定🙇‍♀️一(yi)個合适的材(cái)料。不能一概(gai)而論地說全(quan)用不🔱鏽鋼材(cái)料代替。在機(ji)械專業和⭐材(cai)料專業🏃，有專(zhuan)門的材料課(ke)程來介紹怎(zěn)樣選材和材(cai)料性能的。
        火車(chē)軌道是火車(che)既定的運行(hang)軌道，是目前(qian)火車鐵路技(jì)術不可或缺(quē)的一種模式(shi)。應該大家都(dōu)有注意過基(ji)❤️本上✌️所有的(de)火車軌道都(dōu)是鏽迹斑斑(bān)的，就連新建(jian)成的火車軌(guǐ)道也📧是這個(ge)樣子。生☔鏽的(de)鐵制品壽命(ming)變短不說，還(hái)會變的非常(cháng)☔脆弱。