關于鑄鋁(lü)件的結構設(she)計要考慮哪(nǎ)些問題？下面(mian)，為您詳細講(jiang)🔴解一下：

　　一、考(kao)慮壁厚的問(wèn)題。壁厚相差(chà)不能過大，厚(hou)度的差距過(guo)大♌會對填充(chong)帶來影響，且(qie)一般澆口部(bu)分的肉厚要(yao)大于零件🔞的(de)平均肉💔厚，目(mu)的是減少多(duō)鋁液的壓力(li)損失；

　　二、一般(ban)不能做深孔(kong)！在開模具時(shí)隻做點孔，然(rán)後在後加工(gong)；

　　三、考慮到模(mó)具設計的問(wen)題，如果有多(duo)個位置的抽(chōu)芯位，盡量的(de)放兩邊，好不(bú)要放在下位(wèi)抽芯，這樣時(shi)間長了下抽(chōu)芯🤟會容易出(chū)問題；

　　四、有些(xie)鑄鋁件外觀(guān)可能會有特(te)别的要求，如(ru)噴油、噴粉等(děng)，這時就要時(shí)結構避開重(zhòng)要外觀位置(zhì)便于設置澆(jiāo)口溢流槽；

　　五(wǔ)、在結構上盡(jìn)量的避免出(chū)現導緻模具(ju)結構複雜的(de)結構出😍現，如(rú)，不可以不使(shǐ)用多個抽芯(xīn)或螺旋抽芯(xin)等；

　　六、對于需(xu)進行表面加(jia)工的零件，注(zhù)意，需要在零(líng)件設計時給(gei)适🔆合的加工(gong)留量，不能太(tài)多，會把裡面(miàn)的氣孔都暴(bao)露出🈚來的；不(bu)能太少，否則(ze)粗精定位一(yi)加⚽工，黑皮還(hai)沒加工掉，你(ni)就等再在模(mó)具🌐上打火花(hua)了🌐，留量好不(bu)要大于0.8mm，這😘樣(yang)加工出來的(de)面基本看不(bu)到㊙️氣孔的，因(yīn)為♌有硬質層(céng)的保護；

　　七、選(xuan)料：是用ADC12還是(shi)A380等，但同時也(yě)要看具體的(de)要求——鑄鋁件(jiàn)，如果有FDA的要(yào)求，就不能用(yòng)ADC-12，須用ADC-3T代替；

　　八(ba)、鋁合金沒有(yǒu)彈性，要做扣(kou)位隻有和塑(su)料配合；

　　九、如(ru)果是薄壁件(jiàn)，不能太薄，而(er)且相應要用(yòng)增加肋，增加(jia)抗彎能力。由(yóu)于鑄鋁件的(de)溫度要在800攝(shè)氏度左右，模(mó)具壽命一般(bān)比✊較短，如電(diàn)機外殼一般(ban)隻有80K左右；

　　十(shí)、鑄鋁件的設(she)計與塑膠件(jiàn)的設計比較(jiao)相似，塑膠件(jiàn)的一些㊙️設計(ji)常規也适用(yòng)于鑄鋁件，壓(yā)鑄模具一般(bān)是不允許靠(kào)破的。

　　采用鑄(zhu)造的加工方(fang)式有的鋁或(huo)鋁合金的設(she)備器💃件📐是鑄(zhu)鋁件。一般是(shì)采用砂型模(mo)或金屬模将(jiang)液态的鋁或(huò)鋁🌈合金澆入(ru)模腔，因此有(you)各種形狀和(he)尺寸😍的率零(líng)件或鋁🛀合金(jīn)零件通常稱(chēng)為鑄鋁件。鑄(zhu)鋁件具有一(yi)些🤩其他鑄件(jian)無法比拟的(de)優點，如美觀(guan)、質量輕、等優(yōu)點，使它廣受(shou)用戶的青睐(lai)，特别是在汽(qì)車輕量化以(yi)來，鑄造鋁合(he)金鑄件在汽(qì)車工業中有(you)了普⭕遍的應(ying)用。鑄鋁件的(de)鑄造鋁合金(jin)的㊙️密度比鑄(zhù)鐵和鑄鋼小(xiǎo)，而比強度則(zé)較不錯。因此(cǐ)在承受同樣(yàng)載荷💁條件下(xià)采用鋁合金(jin)鑄件，可以減(jian)輕結構的重(zhong)✏️量，故在航空(kōng)工業及動力(lì)機械和運輸(shū)機械制造中(zhōng)，鋁合金鑄件(jiàn)有普遍的應(yīng)用。鋁合金有(you)良好的表面(miàn)光澤，在大氣(qi)及淡水中具(ju)有良好的♻️性(xìng)，故在民用器(qì)皿制造中，具(jù)有❓普遍的用(yòng)途。鋁在硝酸(suan)及醋酸✔️等氧(yang)化性酸類介(jie)質中具有良(liang)好的不怕蝕(shí)性，因而鑄鋁(lǚ)件在化學工(gōng)業中也有相(xiàng)應的用途🤟。鋁(lü)及鋁合金有(you)良好的導熱(re)性能，放在化(huà)工生産中使(shi)用的熱交。