閥門(mén)電動裝(zhuāng)置如何(hé)防止超(chāo)負荷
作(zuo)者:超級(jí)管理員(yuán) 時間:2025-12-13 09:13:11 點(dian)擊:443 次
閥(fá)門電動(dòng)執行機(ji)構是實(shí)現閥門(mén)程控、自(zi)控和遙(yáo)控🤞不可(kě)缺少的(de)設備,其(qí)運動過(guò)程可由(you)行程、轉(zhuan)矩或軸(zhóu)向推🌐力(lì)的大小(xiao)🌏來控制(zhi)。由于閥(fá)門電動(dong)執行機(ji)構的工(gong)作特🌏性(xìng)和利用(yòng)率取決(jue)于閥門(men)的種類(lei)、裝置工(gōng)作規範(fan)及閥門(men)在管線(xian)或設備(bèi)上的位(wèi)置,因此(cǐ),正确選(xuǎn)🥰擇閥門(men)電動執(zhi)行機構(gòu),對防止(zhǐ)出現超(chāo)負荷現(xiàn)象(工🏃♀️作(zuò)轉矩高(gāo)于控制(zhi)轉矩)至(zhì)關重要(yao)。
01.選擇閥(fa)門電動(dong)裝置的(de)依據
通(tōng)常,正确(què)選擇閥(fa)門電動(dong)執行機(jī)構的依(yi)據如下(xià):
操作力(li)矩操作(zuo)力矩是(shi)選擇閥(fa)門電動(dong)執行機(ji)構的zui主(zhǔ)要參📱數(shu),電動裝(zhuāng)置輸出(chu)力矩應(yīng)為閥門(mén)操作zui大(dà)力🔞矩的(de)1.2~1.5倍。
操作(zuo)推力閥(fa)門電動(dong)執行機(ji)構的主(zhu)機結構(gou)有兩種(zhǒng):一👅種是(shi)🔞不配🐆置(zhì)推力盤(pán),直接輸(shu)出力矩(ju);另一種(zhong)是配置(zhi)推力盤(pán)🤩,輸出🚩力(lì)矩通過(guò)推力盤(pan)中的閥(fa)杆螺母(mǔ)轉換為(wéi)輸出推(tui)力。
輸出(chu)軸轉動(dòng)圈數閥(fá)門電動(dong)執行機(jī)構輸出(chū)軸轉動(dòng)圈數✉️的(de)多少與(yu)閥門的(de)公稱通(tōng)徑、閥杆(gǎn)螺距、螺(luo)紋頭數(shù)有關,要(yào)🥰按M=H/ZS計算(suàn)(M為電動(dong)裝置應(ying)滿足的(de)總轉動(dong)圈🧑🏾🤝🧑🏼數,H為(wei)閥🌈門開(kāi)啟高度(du),S為閥杆(gǎn)傳動螺(luó)紋螺距(ju),Z為閥杆(gǎn)螺紋頭(tou)數)。
閥杆(gan)直徑對(duì)多回轉(zhuǎn)類明杆(gǎn)閥門,如(rú)果電動(dòng)裝置允(yun)🈲許通🔴過(guò)的zui大閥(fa)杆直徑(jìng)不能通(tong)過所配(pèi)閥門的(de)閥杆🧑🏾🤝🧑🏼,便(biàn)不能組(zǔ)裝成電(dian)動閥門(men)。因此,電(dian)動裝置(zhì)空心輸(shu)出軸的(de)内徑必(bì)須大于(yu)明🌏杆閥(fá)門的閥(fá)杆外徑(jìng)。對部分(fèn)回轉閥(fa)門以及(ji)多回轉(zhuan)閥門中(zhōng)的暗杆(gan)閥⛷️門,雖(sui)不用😍考(kǎo)慮閥杆(gǎn)直徑的(de)通過問(wen)㊙️題,但在(zai)選配時(shi)亦應充(chong)分👣考慮(lǜ)閥杆直(zhí)💚徑與鍵(jiàn)槽的尺(chǐ)寸,使組(zu)裝後能(néng)正常工(gōng)作。
輸出(chu)轉速閥(fá)門的啟(qǐ)閉速度(dù)若過快(kuài),易産生(sheng)水擊現(xian)🤞象。因此(cǐ),應😍根據(jù)不同使(shǐ)用條件(jiàn),選擇恰(qia)當的啟(qi)閉速度(dù)。
02.導緻超(chāo)負荷的(de)原因
閥(fa)門電動(dòng)執行機(ji)構有其(qi)特殊要(yao)求,即必(bì)須能夠(gòu)限💃🏻定轉(zhuan)矩📞或軸(zhóu)向力。通(tōng)常閥門(mén)電動執(zhi)行機構(gòu)采用限(xian)⭐制轉矩(jǔ)的連軸(zhóu)器。當電(dian)動🍓裝置(zhì)規格确(què)定之後(hòu),其控💚制(zhì)轉矩也(ye)就确定(ding)了。一般(bān)在預先(xiān)确定的(de)時間内(nèi)運行,電(diàn)機不會(huì)超負荷(he)。
但如出(chū)現下列(lie)情況便(biàn)可能導(dao)緻超負(fu)荷:
一是(shi)電源電(dian)壓低,得(de)不到所(suǒ)需的轉(zhuan)矩,使電(dian)機停止(zhǐ)轉動;二(er)是錯誤(wu)地調定(dìng)轉矩限(xiàn)制機構(gou),使其大(dà)于停止(zhi)的轉矩(jǔ),造成❤️連(lian)續産生(shēng)過大轉(zhuǎn)矩,使電(diàn)機停止(zhǐ)轉動;三(sān)是斷續(xù)使用,産(chǎn)生的熱(re)量積蓄(xù),超過了(le)電機的(de)允許溫(wēn)升🌈值;四(sì)是因某(mou)種原因(yīn)轉矩限(xiàn)制機構(gou)電路發(fa)生故障(zhàng),使轉矩(jǔ)過大;五(wǔ)是使用(yong)環境溫(wen)度過高(gao),相對使(shi)電機熱(re)容量下(xia)降。
Z.Q型閥(fá)門電動(dòng)裝置
過(guo)去對電(diàn)機進行(háng)保護的(de)辦法是(shi)使用熔(rong)斷器、過(guo)流繼🤩電(diàn)器、熱繼(jì)電器、恒(heng)溫器等(děng),但這些(xie)辦法各(gè)有利弊(bì)。對電動(dòng)裝置這(zhe)種變負(fu)荷設備(bèi),絕對可(kě)靠的保(bǎo)護辦法(fǎ)是沒有(yǒu)的。因此(ci),必須采(cǎi)取各💃🏻種(zhong)組合🚶♀️方(fāng)式,歸納(nà)起🏃🏻來有(yǒu)兩種❤️:一(yī)是對電(dian)機輸入(rù)電流的(de)增減進(jin)行判斷(duan);二是對(dui)電機本(běn)身發熱(rè)情況進(jìn)行判斷(duàn)🍓。這兩種(zhǒng)方式♻️,無(wú)論那種(zhong)都要考(kao)慮電機(jī)熱容量(liang)給定的(de)時間餘(yu)量。
通常(cháng),過負荷(he)的基本(běn)保護方(fang)法是:對(duì)電機連(lian)續運轉(zhuan)或點動(dong)操作的(de)過負荷(hé)保護,采(cai)用恒溫(wen)器;對電(diàn)機堵轉(zhuan)的保護(hù),采用熱(re)繼電器(qì);對短路(lu)事故,采(cai)用熔斷(duàn)器或過(guò)流繼電(dian)器。
河北(běi)宜昌霸(bà)展新能(neng)源设备(bei)有限责(zé)任公司(si)(5G网站),始(shi)建于2017年(nian),是一家(jiā)集産品(pin)設計,模(mo)具開發(fa),鑄造,加(jiā)工,表面(miàn)處理,檢(jian)測與檢(jiǎn)驗及銷(xiao)售服務(wu)為一體(tǐ)的企業(yè)。工廠占(zhan)地面積(ji)5000平米,坐(zuò)落于美(měi)麗的渤(bo)海之濱(bin)河北省(sheng)黃骅市(shi)經濟技(ji)術開發(fā)區。公司(sī)地理位(wèi)置youyue,交通(tong)便利。公(gōng)司經過(guò)多年的(de)發展,先(xiān)後引進(jin)各種行(háng)業先進(jìn)的生産(chan)設備和(he)管理經(jing)驗,并培(pei)養了數(shu)十名的(de)研發和(he)技術人(ren)才。
目前(qian)公司現(xian)有員工(gōng)100餘人,各(ge)類技術(shù)及研發(fa)人員20餘(yú)人,公☔司(sī)主要産(chan)品為不(bú)鏽鋼鑄(zhù)造管件(jiàn),快接頭(tóu),球閥,止(zhǐ)回閥,精(jīng)💁密配件(jian),船用五(wu)金,鑄造(zào)汽車配(pèi)件等。産(chan)品🏃♂️材質(zhì)主👣要為(wéi)304304L316316LCF8MWCB1.4408等。公司(sī)在☁️2020年正(zheng)式❌通過(guò)了ISO9000的認(ren)證,并在(zai)積極籌(chou)備TS16949質量(liàng)體系♊認(ren)證。公司(si)憑借自(zì)身良好(hao)的産品(pǐn)品質和(hé)口碑,在(zai)市場的(de)地位愈(yù)發凸顯(xiǎn)。
2019年出口(kou)額占到(dao)了總銷(xiao)售額的(de)60%以上,并(bing)與多家(jia)歐洲,美(mei)國,日本(ben)的企業(yè)建立了(le)長期穩(wěn)定的合(he)作關系(xi)。公司始(shi)終堅持(chí)始于用(yòng)心、立于(yu)創新、忠(zhōng)于匠心(xin)的經營(ying)理念,本(ben)着從研(yan)發中尋(xún)求發展(zhǎn),在發展(zhan)中遇見(jiàn)機遇,在(zai)機遇中(zhong)建立信(xìn)任,在信(xin)任中鞏(gong)固聯系(xì)的原則(zé),期待着(zhe)與您的(de)合作。詳(xiáng)情請詢(xun)13820758089.
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