鋼鐵産業兼并重組駛入快車道
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  “十四五”期(qi)間,中國鋼(gāng)鐵産量将(jiang)步入平台(tai)區,在未來(lai)🈲的10多年裡(lǐ)粗鋼産量(liang)将以10億噸(dun)為軸心,上(shang)下呈區間(jian)波動;中國(guó)海外權益(yi)礦比例将(jiāng)大幅增加(jiā),鐵礦石迎(ying)來破局窗(chuāng)口期;廢鋼(gang)将成為風(feng)口上的行(hang)業。


  鋼鐵産(chǎn)業集中度(du)一直都是(shi)産業發展(zhǎn)五年規劃(huà)關注的重(zhong)點,但直到(dào)2020年行業前(qián)10大鋼鐵企(qi)業的粗鋼(gāng)産量占比(bǐ)約37%,離60%的目(mù)标相去甚(shèn)遠,這涉及(ji)到産業發(fā)展規律,産(chǎn)業經濟學(xué)理論指出(chu),當一個産(chǎn)業處于快(kuài)速成長期(qī),前景較好(hao),勢必吸引(yin)大量資本(běn)進入,随着(zhe)新開廠家(jia)越來越多(duō),産業集中(zhong)度自然下(xià)降。兼并重(zhong)組多發生(sheng)在産業成(cheng)熟期,當産(chan)業規模不(bu)再有很大(da)增量空間(jiān),産能過剩(shèng)日益嚴重(zhong),市場競争(zhēng)趨于白熱(re)化,利潤空(kong)間逐步縮(suo)小,外部資(zī)本進入意(yì)願減弱,管(guǎn)理不善、競(jing)争力不強(qiáng)的企業虧(kui)損、甚至破(po)産退出✉️或(huò)者被收購(gou)。隻有在這(zhè)個階段,大(da)規模兼并(bìng)重組才具(ju)備了客觀(guan)條件。



  2007年至2010年(nián),鋼鐵産業(yè)集中度提(ti)升較為明(ming)顯。根據“十(shí)五規劃🤩”和(he)“十一🌈五規(gui)劃”,在地方(fang)政府和鋼(gāng)鐵企業積(jī)極🈲推動🐪下(xia),兼🏃🏻‍♂️并重組(zu)蓬勃發展(zhǎn),如寶武重(zhong)組八鋼、韶(sháo)鋼;武鋼重(zhong)組昆鋼、柳(liu)鋼;首鋼重(zhòng)組水鋼、長(zhang)💚鋼、通鋼等(děng)。同🙇‍♀️時,區域(yù)内鋼鐵集(jí)團也密集(jí)湧現,如山(shan)東鋼鐵集(ji)團✌️、河北鋼(gang)鐵集團、渤(bo)海鋼鐵集(jí)團等先後(hòu)成立。尤其(qi)在2008年,“中國(guo)diyi鋼鐵巨頭(tóu)”稱号先後(hòu)在📞寶武、山(shān)東鋼鐵✍️、河(hé)北鋼鐵之(zhi)間🥰更替,前(qián)十家鋼企(qi)集中度較(jiào)2007年猛增16個(gè)百分點,2010年(nián)達到48.6%,為十(shí)多💜年以來(lai)zui高值。


  2010年至(zhì)2016年,鋼鐵産(chǎn)業集中度(du)呈現下降(jiàng)态勢。一方(fang)面,4萬🈲億财(cái)政刺激政(zhèng)策的推出(chu),使得中國(guo)擺脫了全(quan)球金融危(wei)機的影響(xiang),但也導緻(zhi)熱錢持續(xù)流入鋼鐵(tie)行業,鋼鐵(tiě)産能迅速(sù)擴張,并催(cuī)生了大量(liàng)中頻爐投(tou)産;另🔅一方(fang)面,寶武、武(wǔ)鋼、鞍鋼等(děng)大型企業(yè)的重♌組處(chu)于停滞狀(zhuang)态,甚至出(chū)現了“分家(jiā)🧡”現象,河鋼(gang)、安鋼對本(ben)地區👄内民(min)營鋼鐵企(qǐ)🐅業“漸進式(shi)股權融合(he)”重組模式(shi)❌以民營鋼(gāng)鐵企業退(tui)出而宣告(gào)🈚結束,這使(shǐ)得鋼鐵産(chan)業兼并重(zhòng)組步伐明(ming)顯放💃🏻緩。“分(fen)子”增長緩(huan)慢,“分母”極(jí)速擴張,産(chan)業集🚶中度(du)回落至30%附(fu)近。


  2016年至2020年(nián),鋼鐵産業(ye)集中度再(zai)次緩慢回(huí)升。經過2014、15年(nian)行❤️業全面(miàn)虧損♌和三(sān)年供給側(cè)改革,“地條(tiáo)鋼”完全出(chū)清,落後産(chan)能被淘汰(tai),不少中小(xiǎo)企業破産(chan)關停,供應(yīng)嚴重過剩(shèng)局面得以(yǐ)改善📱,相關(guan)部門要求(qiú)🐉促進鋼鐵(tiě)産量壓減(jiǎn),“分母”擴張(zhang)受到了嚴(yán)格限制,作(zuo)為“分子”的(de)各大鋼鐵(tie)企業兼并(bing)重組動作(zuo)不斷:中國(guó)寶武并購(gòu)重組馬鋼(gāng)、太鋼、代管(guan)昆鋼,規模(mó)超過億噸(dun);建龍集團(tuán)宣布正式(shi)托管經營(yíng)邢台鋼㊙️鐵(tiě),成為全國(guo)第二大民(mín)營☎️鋼🐕企等(deng)等。


  從過去(qu)一輪周期(qi)來看,盡管(guǎn)政府和相(xiang)關部門一(yi)直倡導提(ti)升産㊙️業集(ji)中度,但效(xiao)果并不盡(jin)如人意,市(shì)場時機不(bu)成熟是主(zhǔ)要原因。“十(shi)四五”中國(guo)鋼鐵産業(ye)将逐步走(zǒu)向成熟,經(jing)曆過全面(miàn)虧損的鋼(gang)鐵企業也(ye)達成了市(shi)場接近飽(bao)和、産業發(fā)展規模接(jie)近峰值的(de)共💛識,在産(chan)能置換過(guò)程中願意(yi)退出或者(zhe)置換産能(néng),産㊙️業集中(zhong)度會進入(rù)快速上升(shēng)期。


  過去鋼(gāng)鐵行業兼(jian)并重組存(cún)在“拉郎配(pei)”、“攤大餅”的(de)情💰況💔,如天(tian)津四㊙️家鋼(gang)企聯合成(chéng)立的渤海(hǎi)鋼鐵,整而(er)不♌合、盲目(mù)擴充産能(néng),曾經的速(sù)成“世界500強(qiáng)”zui終陷入債(zhai)務危機破(po)産重整🌂;其(qí)次,由一家(jia)龍頭企業(yè)整合省内(nèi)其他企業(yè)的模式,現(xiàn)在🈲看來是(shi)走不通的(de),客觀保護(hù)了地方落(luo)後産能,對(dui)外來企業(ye)造成壁壘(lěi),無法真正(zhèng)實‼️現強強(qiang)聯合。


  這些(xiē)失敗的案(an)例證明了(le),兼并重組(zu)不是單純(chun)将幾家鋼(gang)企合并在(zai)一起追求(qiu)規模,而是(shì)為了發揮(huī)協同效應(ying),避免過度(dù)競争、提高(gao)利潤水平(ping)。在發展規(gui)劃上,人、财(cái)、物、産、供、銷(xiāo)等環節必(bi)須融🍉合,避(bì)免各幹各(gè)的甚至互(hu)相競争。另(lìng)外,鋼鐵産(chan)品銷♈售半(bàn)徑很大,下(xià)遊市✍️場不(bú)分地域,原(yuán)料采購範(fan)圍也覆蓋(gai)了國内和(he)全球🏃‍♂️,應探(tan)索橫向跨(kuà)區域、跨國(guó),縱向跨産(chǎn)業鍊的兼(jian)并重組。


  寶(bao)武在重組(zǔ)上海鋼鐵(tie)企業過程(cheng)中積累了(le)豐富的經(jīng)🌈驗,寶武集(jí)團通過部(bù)門合并等(deng)方式提高(gāo)整體效能(néng),投資、采購(gou)、銷售、市場(chang)劃分上進(jin)行了合理(li)的規劃,管(guǎn)理水平和(hé)技術研發(fa)☂️方面展🔞現(xian)較強🔞優勢(shi)。從結果來(lai)說,寶武發(fa)展得不錯(cuo),武鋼也擺(bai)脫了前幾(ji)年的萎靡(mi)不振,經得(dé)起市場檢(jiǎn)驗。之後寶(bao)武集團對(duì)馬鋼、太鋼(gang)、重鋼的重(zhong)🈲組進行得(de)較為順利(li),中央和地(di)方政府、企(qi)業本身🌈都(dou)認識到兼(jiān)并重組要(yào)尊重市場(chang)規律,政💯策(ce)和行政形(xing)成合力推(tuī)動鋼鐵企(qi)業完成符(fu)合其發✊展(zhan)戰略的兼(jiān)并重組,這(zhe)和過去已(yǐ)經不可同(tóng)日而語。此(cǐ)外,沙鋼重(zhòng)組東北特(te)鋼,建龍重(zhong)組山西、黑(hēi)龍江、内蒙(meng)等省區鋼(gang)㊙️廠,德龍重(zhòng)組天津渤(bo)海鋼鐵,都(dou)是成功的(de)兼并重組(zǔ)案例。


  5G技術(shù)進入鋼鐵(tie)行業之後(hou),智能制造(zào)領域将獲(huo)得巨大🤟發(fā)展。5G技😄術高(gao)帶寬、低延(yan)時、高可靠(kao)以及邊緣(yuan)計算的應(ying)用,在物聯(lián)🔴網、工業自(zì)動化控制(zhì)、物流追蹤(zong)、工業AR、雲化(hua)機器人等(děng)工業應🚩用(yong)領域✌️,對鋼(gang)鐵行業未(wei)來的高質(zhi)量發展将(jiang)産生深遠(yuǎn)影響。


  寶武(wǔ)的“黑燈工(gōng)廠”是典型(xing)案例,經過(guò)改造後,車(che)間實現了(le)“無🏃人化🌈”,具(jù)備24小時黑(hēi)燈操作的(de)條件,據稱(cheng)噸鋼能耗(hao)下降🌏了15%,綜(zong)合污染物(wu)噸鋼下降(jiang)30%、勞動效率(lü)提升30%,産能(neng)提升20%,加工(gong)成本下降(jiàng)10%。


  在“十四五(wu)”期間,随着(zhe)華為等科(ke)技公司的(de)加入,更多(duo)“黑燈工廠(chang)”、“智慧工廠(chang)”将在多家(jia)鋼鐵企業(yè)進行試點(diǎn)‼️,或許💰在“十(shi)🐕五五”我們(men)能看到科(ke)技力量在(zai)傳統制造(zao)業開花結(jié)果、全面鋪(pù)開,屆時将(jiang)會呈現一(yī)個面貌不(bú)一樣的鋼(gang)鐵行業。



  目(mu)前公司現(xian)有員工100餘(yu)人,各類技(ji)術及研發(fa)人員20餘人(rén),公🤩司主要(yào)産品為不(bú)鏽鋼鑄造(zào)管件,快接(jiē)頭,球閥,止(zhi)回閥,精密(mi)配件,船用(yong)五金,鑄造(zào)汽車配件(jiàn)等。産品材(cái)質主要為(wéi)304304L316316LCF8MWCB1.4408等。公司在(zài)👌2020年正式通(tong)過了ISO9000的認(rèn)證,并在積(ji)極籌備TS16949質(zhi)量體系♻️認(rèn)證。公司憑(ping)借自身良(liang)好的産品(pǐn)品質和口(kou)碑,在市場(chǎng)的地位愈(yu)發凸☂️顯。


  2020年(nián)出口額占(zhan)到了總銷(xiao)售額的70%以(yi)上,并與多(duō)家歐洲,美(měi)國,日本的(de)企業建立(lì)了長期穩(wěn)定的合作(zuò)關系。公司(sī)始終堅持(chí)始于用心(xīn)、立于創新(xīn)、忠于匠心(xīn)的經營理(lǐ)念,本着從(cong)研發中尋(xún)求發展,在(zai)發展中遇(yù)見機遇,在(zai)機遇中建(jiàn)立信任,在(zài)信任中鞏(gong)固聯系的(de)原則,期待(dài)着與您的(de)合作。詳情(qing)請詢15511720019.


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